¿En qué consiste el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres? ROTT

Nuevo Reglamento Ordenación Transportes Terrestres ROTT

Una vez más en nuestro blog te traemos las últimas noticias del sector del transporte. En este caso te contamos en qué consiste el nuevo Reglamente de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT).

 

¿Cuándo entrará en vigor el nuevo ROTT)?

Previsiblemente, el nuevo ROTT entrará en vigor durante este mes de febrero,  después de que haber sido pospuesto durante varios años.

El aplazamiento para incluir los nuevos aspectos del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres, se debe a cuestiones políticas e institucionales.

El Ministerio de Fomento quería que el pasado 1 de enero de 2019, las modificaciones estuvieran ya vigentes. Pero el Consejo de Estado no había podido tramitar y emitir el informe necesario para aprobar las nuevas normativas.

Y ahora parece que todo está ya en marcha y podemos conocer las novedades del reglamento del transporte terrestre.

Gracias al nuevo ROTT se regularán las condiciones mínimas para los trámites en las empresas de transporte. Así como la documentación necesaria para las operaciones y sus gestiones administrativas, y el procedimiento sancionador.

 

¿Cuáles son las principales modificaciones que incluye?

Son varios los puntos que recoge el nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres. Se regula el acceso a este sector, debido al dictamen del pasado febrero por parte del Tribunal de Justicia europeo.

Y queremos destacar cuáles son las principales modificaciones que incluye el nuevo ROTT.

 

Mínimo nivel académico

Para poder formar parte de una empresa de transporte por carretera, será necesario contar con un mínimo nivel académico. Se deberá estar en posesión, como mínimo, del Título de Bachillerato o de un Título de Formación Profesional de Grado Medio.

Cargo de gestor de transporte

Es imprescindible que exista un vínculo real y fidedigno entre el poseedor del título de competencia profesional y el titular de la empresa de transporte. Y tendrá el cargo de gestor de transporte, quien desarrollará su actividad empresarial a jornada completa. Además se encargará de supervisar cada una de las áreas de la compañía.

Regulación del requisito de pérdida de honorabilidad

El nuevo ROTT contempla la regulación del requisito de pérdida de honorabilidad. Esto quiere decir que en caso de infracción muy grave o acumulación de tres infracciones graves, se suprimirá la vigencia de las autorizaciones de transporte todo un año.

Anulación del requisito de flota mínima

Otra de las novedades que incluye el ROTT es la anulación del requisito de flota mínima.

Ya no será necesario, para formar parte del sector del transporte terrestre, contar con un mínimo de vehículos. Antes era de tres camiones en el caso de empresas de transporte de mercancías, y cinco autobuses en caso del transporte de viajeros.

Ahora que ya sabes cuales son las inclusiones más relevantes del nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿Qué opinas al respecto? En Transvolando estaremos encantados de conocer tu opinión.

Ventajas del transporte de grupaje internacional

Ventajas transporte grupaje internacional

Si tienes una empresa y realizas habitualmente envíos de mercancía, seguro que lo que te vamos a contar te va a resultar una muy buena opción para tu negocio. Queremos contarte desde nuestro punto de vista, como expertos en transporte de mercancías, cuáles son las ventajas del transporte de grupaje internacional.

 

En qué consiste el transporte de grupaje

Pero primero vamos a ponerte en situación y explicarte en qué consiste el transporte de grupaje. Es un método para transportar mercancías de diferentes empresas que, al no llenar la cabina completa de un camión, comparten dicho espacio obteniendo grandes beneficios que a continuación te descubriremos.

 

Por qué elegir el transporte de grupaje internacional

En cuanto leas las siguientes ventajas sabrás por qué elegir el transporte de grupaje internacional es la mejor opción tanto para empresas como para transportistas.

Sin duda, es una solución muy recomendable que permite optimizar el uso de las flotas de camiones de empresas especializadas en transporte por carretera como lo somos en Transvolando, y proporciona una solución logística de calidad a todo tipo de empresas que realizan envíos de mercancía.

 

Ofrece mayor flexibilidad en los envíos

El transporte de grupaje internacional ofrece mayor flexibilidad en los envíos que un servicio de transporte habitual, ya que los transportistas podrán realizar durante el trayecto diferentes paradas para descargar la mercancía de los diferentes clientes, y además gracias a esta metodología de transporte de grupaje, no tendrás que esperar a tener la mercancía suficiente como para completar un camión entero, así que es una buen solución para esas veces en que necesitas enviar una partida incompleta de tus productos.

 

Supone un importante ahorro logístico

Para que una empresa sea rentable, debe ahorrar al máximo en todos los aspectos, por eso el transporte de grupaje internacional es una óptima solución para los envíos de todo tipo de empresas, pues supone un importante ahorro logístico al compartir el gasto del servicio del transporte con más clientes.

 

Garantía de que la mercancía viaja segura en todo momento

La mercancía, en esta modalidad de transporte, permanece un breve periodo de tiempo en el camión y no es necesario que sea almacenada, con lo que, al no tener que manipularse en varias ocasiones, corre menos riesgo de ser golpeada o deteriorada.

 

Un plus para el medio ambiente

En Transvolando nos comprometemos con el cuidado de nuestro planeta, y el transporte de grupaje internacional ofrece un plus para el medio ambiente, porque gracias a esta solución evitamos que circulen por nuestras carreteras varios camiones incompletos. Al realizar menos traslados diferenciados, habrá menos vehículos emitiendo gases contaminantes a nuestro entorno.

 

 

Estiba: Normativa y controversia en España

Estiba, normativa y controversia en España

¿Sabes qué es la estiba?

Suponemos que sí. Pero además, te vamos a contar datos a tener muy cuenta en relación a este tema y la controversia que está desencadenando la nueva normativa en el sector. La  estiba es la colocación y distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga, ya sea un contenedor, una caja de camión o un vehículo de transporte.

estiba normativa regulación españa

Alrededor de esta definición aparecen otros términos que se hacen imprescindibles de conocer para entenderla. La sujeción o el trincaje es el conjunto de técnicas destinadas a evitar el movimiento de dichas mercancías durante el transporte. Y unas responsabilidades que alguien debe de asumir. En estos casos, la empresa que prepara las mercancías en envases y embalajes es la responsable, y en ella se carga la responsabilidad de elegir los mejores y embalajes adecuados para cada tipo de transporte. Esta responsabilidad solo cambiará, cuando el servicio de estibar y sujetar adecuadamente la carga haya sido expresamente contratado con un operador logístico.

Legislación de la estiba

Hasta hace muy poco, no existía regulación alguna sobre cómo asegurar la carga sobre un camión. La única referencia que encontrábamos era en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) Art14. y solo hacía mención observando “la carga debe ir bien sujeta.”

Desde junio de 2017, con el RD 563/2017, siendo una transposición europea, se intenta dar cabida a estas deficiencias. El 20 de mayo de 2018 entró en vigor, y cubre los siguientes puntos:

  • Regula las inspecciones técnicas que deben hacerse a los vehículos comerciales en el territorio español.
  • En el Anexo III determina una serie de normas técnicas, que deben aplicarse en la fijación de cargas del camión. Recoge y regula, entre otras, el mínimo de amarres a colocar, la capacidad de amarre, y, en quién hace recaer la responsabilidad en caso de accidente según determinadas circunstancias.

Controversia por la nueva normativa sobre la estiba que atribuye la responsabilidad de las infracciones al conductor

Fetransa ha querido dejar constancia de su preocupación con la medida en la que la nueva norma entra en contradicción con la legislación en materia de transporte, en la que asigna la responsabilidad de la carga de la mercancía en el vehículo a la empresa cargadora, y no al conductor, como atribuye esta nueva.

Entre otras cosas ha recomendado incluir formación previa de esta materia tanto en el CAP inicial como en formación continua. Así, permitiría en parte, concienciar al conductor y capacitarlo en cierta medida a ajustarse a la norma sin riesgo a incurrir en interpretaciones erróneas.

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El transporte de vehículos en España

Transporte de vehículos en España

El transporte de vehículos en España es, hoy por hoy, un segmento de mercado en alza. El sector del motor es uno de los más importantes en nuestro país, ya que al mes se matriculan alrededor de 100.000 vehículos nuevos. En una lista de 35 países a nivel mundial, España está entre los diez primeros en cuanto a la matriculación de turismos nuevos, y esto es gracias a que, en los dos últimos años, hemos podido ver una evolución en la venta de vehículos, contribuyendo poco a poco a la mejora económica de nuestro país.

transporte de vhículos por carretera

¿Qué empresas necesitan un servicio de transporte de vehículos por carretera en España?

La fabricación de vehículos en España, está repartida por toda la península, con la presencia de fábricas del motor en Madrid, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Galicia, Aragón, Navarra y País Vasco, y todas estas empresas, una vez finalizado el proceso de producción, necesitan contar con profesionales especializados para transportar por carretera los vehículos nuevos fabricados con el fin de distribuirlos a sus correspondientes concesionarios.

Crece el transporte de vehículos por carretera en España

Desde el año 2015, hemos notado en España un crecimiento del sector del automóvil, podemos decir que, al minuto, se fabrican 5,5 coches en nuestro país.

Según un informe publicado por la Asociación de Automóviles y Camiones (Anfac), que trata sobre la Valoración de la Logística de Vehículos por carretera, el transporte de vehículos en España ha aumentado, lo que refleja una mejora en el sector de la automoción, y es que, en el año 2016 ya se empezó a apreciar un incremento en la venta de vehículos nuevos en nuestro país, con un aumento del 11%. Además, las fábricas consiguieron aumentar su producción un 5,8 %.

transporte vehículos españa

En este estudio se recoge, además, información sobre el servicio que demandan los fabricantes de automóviles para llevar a cabo la distribución los vehículos nuevos producidos en las diferentes fábricas de España. Los últimos datos nos revelan que el volumen de vehículos nuevos transportados por carretera dentro de nuestras fronteras asciende a 1.309.000, y esto supone un crecimiento del 3,9%.

Y para ello, se han requerido más de 300.000 camiones, con los que se han llevado los vehículos a sus nuevas ubicaciones.

En cambio, a nivel internacional se han transportado unos 900.000 vehículos nuevos por carretera, lo que supone una caída del 3% respecto a años anteriores, y esto es debido al incremento de transporte marítimo de vehículos nuevos para destinos internacionales.

Ahora que ya lo sabes todo acerca de la situación actual del transporte de vehículos por carretera en España, no dudes en contar con Transvolando ¡Somos tu empresa de transporte por carretera!

El panorama europeo y los nuevos retos en el transporte de mercancías terrestre en España

Sin duda, en España tenemos aún algunas asignaturas pendientes por resolver en materia de transporte de mercancías terrestre.

Según datos estadísticos, en el resto de Europa el transporte ferroviario de mercancías supone hasta un 15-18% del total del transporte terrestre. Probablemente, factores como la amplia red de infraestructura ferroviaria sea uno de los mayores argumentos para entender este dato.

Por su parte, el transporte de mercancías por carretera debe aprovechar el auge que está viviendo y aplicar los últimos avances en innovación y desarrollo, para convertirlo en un medio de transporte más eficiente y menos contaminante.

En resumidas cuentas, ni un medio es bueno 100% o malo 100%. Lo importante, y lo realmente interesante, es tratar de aprovechar las sinergias que se puedan encontrar entre ellos. De hecho, y tal y como apuntábamos antes, el transporte de mercancías terrestre por tren tiene una alta característica de intermodalidad, constituyendo, precisamente por ello, una buena opción para cubrir grandes etapas del trayecto que finalicen luego con el transporte por carretera hasta el destino final.

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Las 10 cargas más extrañas transportadas por carretera

Las cargas más extrañas transportadas por carretera

El ser humano es tremendamente curioso e ingenioso. Prueba de ello es la evolución y el avance que a lo largo de los años se ha producido en todos los ámbitos de la vida. Y el transporte de mercancías por carretera no iba a ser menos.

Muchas de las cargas que a lo largo de los años se han transportado por carretera han necesitado del ingenio y pericia del hombre, que ha buscado la solución cuando el transporte parecía imposible.

Hemos querido traeros un resumen de los transportes por carretera más extraños que se han realizado en los último 50 años, como tributo a todas aquellas personas que nunca se dieron por vencidas y que pensaron: ¿y por qué no?

La problemática del transporte de cargas de gran peso y volumen

Cuando se ensambla una máquina de grandes dimensiones, como pueda ser un avión, una tuneladora o un molino de viento, lo habitual suele ser fabricar cada una de las piezas que van a formar la máquina en el mismo lugar en que se van a ensamblar. Pero no siempre se ha hecho así, y prueba de ello es la lista que hoy os traemos, con los transportes especiales por carretera más extraordinarios de la historia reciente.

Sin embargo, antes de mostrarlos, resulta del todo necesario conocer la problemática que presentan este tipo de transportes.

Elevado peso

Cuando una carga tiene un peso muy por encima de los estándares, es necesario disponer de una plataforma especial que esté reforzada en la base, para evitar que la carga pueda vencer los ejes y ocasionar daños en el vehículo o en los bienes materiales que la rodean.

Gran volumen

Existen mercancías que además de resultar enormemente pesadas, también tienen un gran volumen, por lo que su transporte por carretera queda supeditado a la forma en que se coloca la carga en el vehículo que la va a transportar, y el ancho de las vías por donde va a circular. En estos casos, resulta necesario, en primer lugar, asegurar bien la carga en el interior, ya sea con cuñas y otras sujeciones, que la fijen a la base y reduzcan al máximo su desplazamiento. Y, en segundo lugar, estudiar y planificar bien el itinerario y escoger el que más garantías nos dé.

Fragilidad

Hay piezas que además son muy complejas, por lo que, durante su manipulación y desplazamiento, será necesario tenerlas bajo control en todo momento y realizar todas las manipulaciones con las máximas garantías de seguridad, tanto para la carga como para el personal que va a ejecutar los trabajos, para evitar que sufran un desperfecto que no pueda repararse.

Recomendaciones para este tipo de transportes

Hechas ya las apreciaciones sobre las dificultades que pueden presentarse en este tipo de transportes, lo lógico es establecer un protocolo de actuación para realizar un transporte seguro y con las máximas garantías de éxito.

Velocidad

Cuando se transportan mercancías tan particulares, no se puede circular a mucha velocidad, ya que el peso y el volumen desplazados a una velocidad demasiado elevada, pueden ejercer fuerzas muy elevadas que en caso de frenazo o al tomar una curva, empujen la carga y la desplacen hacia los lados o adelante y atrás, pudiendo provocar accidentes y colisiones.

Aseguramiento de la carga

Fijar la carga de forma equilibrada en el interior del vehículo, teniendo en cuenta que el peso se reparta de forma uniforme sobre los ejes, resulta esencial para que no se produzcan desplazamientos de la carga durante el trayecto. Existen diversos dispositivos que se pueden emplear, como cuñas, plataformas bajas, y otro tipo de sujeciones, como tirantes y barras.

Planificación del itinerario

Cuando se tenga que planificar un transporte de este tipo, resulta necesario estudiar bien el trayecto y los posibles itinerarios. Se recomienda escoger carreteras que no presente baches en el camino o curvas muy pronunciadas, y por descontado, que no atraviese vías de circulación demasiado estrechas. También es conveniente evitar que el vehículo circule por núcleos de población, para no crear situaciones comprometidas durante el trayecto.

La lista de los 10 transportes por carretera más extraños de los últimos 50 años

Aquí tenéis la lista que os prometíamos, elaborada por Gizmodo.

  1. Reactor nuclear experimental HTRE. 1988

transporte reactor nuclear

  1. Pieza de un acelerador lineal de partículas. 1956

transporte acelerador de partículas

  1. Sección de un cohete Saturno V-Apolo. 1967

transporte cohete

  1. Electroimán Muon g-2 de un acelerador de partículas. 2013

transporte electroimán

  1. Transbordador Endeavor. 2012

transporte transbordador espacial

  1. Parte del fuselaje de un avión Rockwell B-1 Lancer. 2003

transporte de fuselaje de avión

  1. Pala de la hélice de una turbina eólica. 2009

transporte helice eólica

  1. Escáner médico de resonancia magnética. 2006

transporte escáner resonancia magnética

  1. Maquinaria pesada de perforación de túneles. 2013

transporte maquinaria perforación

  1. Piezas de una plataforma petrolífera marítima

transporte plataforma petrolífera

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El Transporte paletizado

El Transporte paletizado

Hablando del transporte paletizado, es importante hablar de la industria del transporte. El medio que más se utiliza es por carretera, aglutinando en torno al 90% del total de transportes que se realizan.

Con este importante peso específico, no es de extrañar que las formas de transportar la mercancía hayan evolucionado hacia sistemas más eficientes con los que se logre una mayor productividad, ahorro del espacio y, en consecuencia, ahorro en costes.

Transporte paletizado

Los palets

Los palets son unas plataformas o estructuras rígidas que se emplean para agrupar mercancías y constituir una única unidad de carga, con el fin de simplificar su desplazamiento en el transporte o su almacenamiento.

 Tipos de palets según el material

Los palets pueden estar fabricados de diferentes materiales:

  • De Madera. Son los más habituales. Se estima que en torno al 90% del total de palets que se emplean son de madera.
  • De Plástico.
  • De Cartón. Muy empleados en el sector agroalimentario ya que son de un solo uso y con ello se garantizan las condiciones óptimas de higiene alimentaria.
  • De Metal. Principalmente fabricados en acero, son menos utilizados porque su precio es más elevado, aunque sin duda son los que tienen una mayor resistencia y mayor durabilidad, por lo que el factor precio se compensa al tener una vida útil más larga.

Estandarización de los palets

El palet comenzó fabricándose en diferentes medidas, según las dimensiones y peso de la carga que debía transportarse o almacenarse. Sin embargo, el crecimiento de la exportación y la globalización de los mercados promovió la búsqueda de una normalización que homogeneizara las medidas de los palets para lograr un transporte y almacenamiento de mercancías más eficiente.

En la actualidad, existen dos medidas estándar para los palets:

Palet Europeo

O europalet, cuyas medidas son 1.200 x 800 mm, es el más utilizado en el continente europeo ya que está adaptado a las dimensiones del interior de los remolques (2.400 mm)

Palet Universal

O palet americano, con unas medidas de 1.200 x 1.000 mm, es el más empleado en el mercado de América y Japón y muy utilizado para el transporte de mercancías líquidas.

Resistencia de los palets

Los palets son considerados como estructuras de una gran resistencia, que podemos definir por tres tipos:

  • A la compresión, que determina la carga máxima que pueden soportar
  • A la flexión, que debe tenerse en cuenta cuando se emplean eslingas para su elevación
  • Al impacto, si se produce una caída o golpe fuerte.
mercancía paletizada

La mercancía paletizada

La mercancía paletizada es uno de los métodos de agrupación de carga que ha demostrado ser de los más eficientes. En este sistema, se dispone la mercancía sobre el palet, frecuentemente de madera, aunque los hay de otros materiales, y se retractila, para inmovilizar los bultos y que quede un bloque compacto de forma cuadrada o rectangular, dependiendo de las medidas de la base y la altura. De esta forma, la mercancía paletizada constituye una unidad de carga que se puede movilizar y manipular por medios mecánicos como son las carretillas elevadoras, las grúas, etc.

La altura de la mercancía que vayamos a cargar en el palet dependerá de la resistencia de éste, sobre todo a la compresión. Por eso es importante confirmar su resistencia antes de agrupar la mercancía sobre él.

Ventajas transporte paletizado

Ventajas del transporte paletizado

El transporte paletizado, como decíamos, es uno de los más difundidos, precisamente por las múltiples ventajas que presenta frente a otros:

  • La mercancía paletizada es mucho más fácil de trasladar y manipular, tanto para su transporte como para su almacenamiento. Para los trabajos de carga y descarga o movimientos de los palets, se emplean medios mecánicos, como carretillas elevadoras, grúas, traspaletas o toros.
  • Con esta modalidad, se logra un ahorro considerable de espacio, tanto en su transporte como en su almacenamiento. Las medidas del palet europeo hacen que se pude encajar perfectamente en los remolques de 2.400 mm, pudiendo ubicar dos o tres contiguos, dependiendo si se toma de referencia la medida de la base de 800 mm o de 1.200 mm.
  • Se logra una reducción de costes, precisamente por el ahorro en espacio que supone el transporte y almacenamiento de la mercancía paletizada.
  • Se necesita menos personal para las labores de carga y descarga o movimiento, ya que éstas se realizan por medios mecánicos, disminuyéndose también el tiempo empleado para estos trabajos.
  • Al tener que manipularse menos, la mercancía paletizada sufre menos desperfectos por lo que se reduce el coste por mermas.
  • Al constituirse una unidad de carga única que contiene diferentes bultos, es más difícil que se pierda o extravíe la mercancía.
  • Los palets son reutilizables, salvo los de cartón que son de un único uso, por lo que suponen un ahorro en costes y un mayor respeto por el medio ambiente.

Transvolando realiza el transporte paletizado a nivel nacional y europeo

En Transvolando estamos especializados en el transporte de mercancía paletizada, tanto a nivel nacional como por toda Europa. Realizamos rutas diarias que comunican las principales ciudades españolas y europeas, por lo que podemos garantizar una entrega ágil en 24 horas y manteniendo en perfectas condiciones la mercancía.

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